２０２６年１月２９日（木）午後３時３０分からダイワロイネットホテル堺東 にて令和７年度第７回支部会と勉強会を開催しました。鉢木副支部長が司会者となり２６名（会員２４名・オブザーバーとして奈良県代協より２名）が参加して情報交換を行いました。

田野支部長のあいさつ

最近、「堺支部の活動が面白い」とのお声をいただく機会が増え、他代協の方々にもご参加いただいております。前回は三重からもお越しいただき、今回は奈良県代協から参加いただき大変ありがたく感じております。一方で、せっかくお越しいただいた際に参加者が少なく、寂しい思いをすることもありますが、本日は多くの皆さまにご参加いただける見込みであり、活発な意見交換を期待しております。
　さて、今年は２０２６年の業法改正を見据えた重要な年となります。先日参加した物流業界の会合では、業界健全化を目的とした法改正が進められている一方、現場では対応に苦慮している実情も伺いました。このことは、私たち保険業界にも通じるものがあると感じています。お客様本位の業務運営を進めることで業界の信頼は高まりますが、そのためには早めの準備と体制整備が欠かせません。
　本日はその取り組みの一環として、情報提供義務のうち、お客様に直接関わるロードサービスの内容について学ぶ機会としました。会員の皆さまと情報を共有し、今後の業務に活かせる有意義な時間にできればと思います。
　本日もどうぞよろしくお願いいたします。

【各委員会報告】

・組織委員会（鉢木副支部長より報告）

　　堺支部の「仲間づくり」の目標達成まであと１代理店です。是非、あと１店紹介いただければと
　　思います。

・ＣＳＲ委員会（大西副支部長より報告）

　・ぼうさい探検隊は目標達成できました。
　・２月１４日開催、大阪市クリーン作戦イベント参加者募集中（詳細はこちら）
　・２月２２日大阪マラソンボランティア → ボランティアに参加している会員も応援してあげて
　　ください。場所は谷町学園坂を下った松屋町筋の東側３１㎞付近で給水をしています。

【勉強会】

ロードサービス各社比較　～情報提供義務の厳格化に備えて～

今回の勉強会は、堺支部会員でもある株式会社保険オフィスのソリューションチーム部長　嘉藤桂太氏に講師を依頼し、「ロードサービス各社比較」について講義をしていただきました。

本勉強会は、保険業法における情報提供義務の重要性が一層高まる中、代理店として顧客に適切かつ分かりやすい説明を行うため、改めて自動車保険に付帯するロードサービスの内容を整理・比較することを目的としたものです。

比較した保険会社は、東京海上日動・損保ジャパン・三井住友海上・あいおいニッセイ同和・日新火災・ＡＩＧ損保・東京海上ダイレクト・ＳＯＭＰＯダイレクト・三井ダイレクト損保・ソニー損保です。

【勉強会の背景と目的】

保険業法では、保険募集人に対し「契約者が適切に判断できるよう、必要な情報を提供する義務」が課されています。
重要事項説明義務（保険業法第300条）や、顧客属性に応じた情報提供義務（同法第294条の2）、さらに施行規則における比較説明の考え方などを踏まえると、ロードサービスのような主要な付帯サービスについても、内容の違いを理解したうえで説明することが求められています。

本勉強会では、「ロードサービスはどの会社も同じ」という曖昧な説明を避け、各社の特徴や違いを整理し、今後の募集・更新手続きに活かすことを目的としました。

【勉強会の内容】

1．ロードサービスの基本理解
はじめに、自動車保険におけるロードサービスの位置づけについて確認しました。
ロードサービスとは、事故や故障により車両が自走不能となった際に、現場での応急対応やレッカー搬送、帰宅・移動の支援などを行う付帯サービスです。
　あわせて、JAFの統計データを用い、ロードサービスの出動理由として最も多いのは「バッテリー上がり」であり、全体の約7割を占めていることが紹介されました。

2．クイズ形式による理解促進
勉強会では、参加者の理解を深めるため、随所にクイズ形式を取り入れて進行しました。

・レッカー搬送距離の目安（約150kmで到達可能な範囲）
・ロードサービス利用が等級に与える影響（等級への影響なし）
・出動が多い時期（年末年始）
・応急対応で対応不可となりやすいケース（鍵の紛失）
・燃料切れによる出動件数（年間約39,000件）

実例や統計データを交えた出題により、参加者からも積極的な回答が寄せられました。

3．各社ロードサービスの比較ポイント
資料を用い、以下の観点から各社ロードサービスの比較が行われました。

・レッカー搬送の限度（距離制・金額制、事前連絡の有無による違い）
・ロードサービスの自動セット・特約付帯の違い
・対応時間（24時間365日対応）
・応急対応内容（30分程度で完了する軽作業の範囲）
・燃料切れ時の給油サービス（回数・条件の違い）
・連絡手段（電話・WEB受付・専用アプリ）
・JAF会員との併用によるサービス拡充

特に、レッカー搬送や燃料切れ対応、JAF会員特典については、各社ごとに細かな違いがあることが示され、情報提供の重要性が改めて共有されました。

【情報提供義務と今後の実務への活用】

勉強会のまとめとして、再度「情報提供義務」の考え方が確認されました。
ロードサービスは保険金支払いと異なり軽視されがちですが、主要な付帯サービスとして、顧客の判断に影響を与える重要な情報であることが強調されました。
　新規契約時はもちろん、更新時においてもロードサービスの内容を丁寧に説明し、顧客に不利益が生じないよう努めることが、今後ますます求められます。
　本勉強会で得られた知識を、日々の募集業務に活かし、顧客本位の業務運営につなげていくことを、参加者全体で再確認する機会となりました。

※最後にロードサービスの内容の詳細については各保険会社のパンフレット・公式ホームページをご確認ください。

大西副支部長あいさつ

嘉藤さん研修ありがとうございました。私が一般顧客だったら、嘉藤さんから保険に入りたいなと思いました。
　私たち代理店にとって、最新のパンフレットを使用することは当然のことですが、各特約ごとの資料や説明内容についても、常に正確で最新のものとなっているかを改めて点検する必要があります。
　実際に、ロードサービスの説明の違いが原因で代理店賠償責任保険が使われた事例もあり、細かな点への注意の重要性を再認識しました。
　また、金融庁の指針の公表や立ち入り検査の動きなど、業界を取り巻く環境は引き続き厳しさを増しています。特に本年1月には自動車保険各社で制度変更も行われており、改めて顧客本位の業務運営を徹底していく必要があります。
　本日学んだ内容を日々の業務に活かし、代理店としての資質向上を図るとともに、最終的にはお客様へのサービス向上につなげていけるよう、会員一同取り組んでまいりたいと思います。
　本日は奈良県代協の方もご参加いただき、誠にありがとうございました。

奈良県代協からの参加者あいさつ

辰己嘉敏理事
このたびは、澤口氏のお声掛けにより、奈良代協から参加させていただきました。私は奈良代協で理事を務め、広報を担当しております。
支部活動と伺って参加しましたが、想像以上に多くの方が参加されており、大変驚きました。奈良代協では支部活動があまり活発とは言えず、理事中心の運営となっているため、一般会員の参加が少ないのが現状です。　そのような中で、堺支部の皆さまがこのように多くの会員を巻き込み、活発な支部活動を行っておられる姿は非常に印象的で、大いに参考になりました。
本日は貴重な機会をいただき、ありがとうございました。

澤口大樹理事
　本日は貴重な研修の機会をいただき、ありがとうございました。堺支部会員の中川氏とは研修生時代の同期であり、東京海上のTQV制度への対応に苦慮していた際には、さまざまなご助言をいただきました。
　私自身、昨年より奈良代協の理事を拝命しておりますが、代協活動への一般会員の参加が少ないことが課題となっています。どのような取り組みが参加者の増加につながるのか悩んでいたところ、中川氏から堺支部の勉強会をご紹介いただき、今回参加させていただきました。
　保険会社主導の研修とは異なり、代理店主導の勉強会では、現場の率直な意見や実体験に基づく話を多く伺うことができ、大変勉強になりました。
ぜひまた機会があれば参加させていただきたいと思います。
本日はありがとうございました。

【今後の予定】

堺支部総会・セミナー「激変する保険業界で生き残ろためのクロスセル戦略」
日時：令和８年２月２５日（水）１４時～１６時４５分
場所：堺市総合福祉会館　堺市堺区南瓦町２－１
懇親会
時間：１７時～１９時　会費５０００円

【セミナー講師のご紹介】

二代目社長として、個人向け自動車保険に偏った高齢ポートフォリオを改革し、生保併売率70％超、営業生産性を２．５倍に改善。一方で組織改革には苦戦し離職が増加。以後「理念経営」にシフトし、社名をMirizへ変更、来店型の新社屋を構え、地域密着型経営を推進。現在は宮城・福島に３拠点を展開し、生保売上が損保を上回る組織へと成長。２０２５年３月末に事業承継を完了し、現在は全国で中小企業の経営支援に取り組んでいる。

皆様のご参加をお待ちしております。

最後に集合写真を撮影して支部会は終了しました。

（記事：堺支部　大谷記者）